Agiza Malori na Trela-nusu Zilizotumika kutoka Ulaya kwenda Nigeria

Ikiwa unaagiza malori au trela-nusu zilizotumika kwenda Nigeria, FleetXport inakuunganisha na wasambazaji wa Ulaya waliothibitishwa. Magari hufika kwa kawaida kupitia bandari za Lagos (Apapa) na Tin Can Island. Daima thibitisha kanuni za sasa za umri kwa Forodha ya Nigeria — trela na trela-nusu huainishwa kando na magari yenye injini na zinaweza kufuata kanuni tofauti.

✓ Bidhaa zinapatikana sasa
✓ Msingi mkubwa wa wasambazaji wa Ulaya
✓ Mtandao hai wa waagizaji wa Afrika

Aina za magari

chasi za kontenatrela za mizigo mizito (lowbed)trela za frijitrela-nusutrela za tanki

Kanuni za uagizaji

Upande wa usukaniLHD
Umri wa juu (gari lenye injini)15
Ushuru wa uagizaji20%
VAT7.5%
NyarakaSONCAP (productcertificaat), Form M (importdeclaratie), CCVO

Aina hii ya trela huainishwa kando (msimbo wa HS). Thibitisha uainishaji na ushuru kwa kila gari kupitia wakala wa forodha.

Bandari

Njia za usafirishaji

KutokaKwendaNjiaUsafiri (siku)Makadirio
RotterdamLagos (Apapa)RoRo18-28±€2800
AntwerpenLagos (Apapa)RoRo18-28±€2750
ZeebruggeLagos (Apapa)RoRo18-30±€2800
HamburgTin Can Islandcontainer21-32±€2900

Gharama za usafirishaji na muda wa usafiri ni makadirio.

Vyanzo

FleetXport hutoa taarifa kwa madhumuni ya kuelimisha pekee. Kanuni za uagizaji, ushuru, kodi, vikomo vya umri, taratibu za bandari, na mahitaji ya vyeti na nyaraka vinaweza kubadilika wakati wowote. Ingawa FleetXport hujitahidi kuweka taarifa zikiwa za sasa na sahihi, hakuna dhamana inayotolewa kuhusu ukamilifu, usahihi au usasa. Watumiaji lazima daima wathibitishe kanuni za sasa kwa mamlaka rasmi, mamlaka za bandari, mamlaka za forodha, taasisi za vyeti na wakala wao wa forodha au mshauri. FleetXport si mamlaka ya forodha, usafiri, kodi au sheria na haikubali dhima yoyote kwa hasara ya moja kwa moja au isiyo ya moja kwa moja itokanayo na matumizi ya taarifa hizi.